Elektrokoloběžka E-Twow Booster V Black - Powero City (Facelift 2020)

Nejlepší ultra-lehká koloběžka do města do 25 000 Kč

Booster V (Powero City) je ultra-lehký městský model, který vyrábí evropská značka E-Twow. Bez zaváhání patří mezi modely, které poskytují nejlepší poměr mezi váhou, skladností, výkonem, pohodlím a cenou. Celá řada Booster je jednoznačnou rozumnou volbou do městského prostředí. Nedávno prošla úpravami, které modely Booster opět posunuly o něco blíže k dokonalosti. Navzdory své muší váze tyto koloběžky zvládnou i těžší jezdce až do váhy 125 kg a poskytují nadstandartní výkonnostní parametry. Poskytuje dostatečné pohodlí díky odpružené zadní i přední nápravě a extrémní skladnost díky geniálnímu skládacímu mechanismu a řidítkám. Jsou bezúdržbové a dokonce disponují systémem rekuperace energie při brždění (KERS). E-Twow Booster V - Powero City patří stále mezi ty nejlépe vybavené modely a díky slušnému výkonu a kvalitní silné baterii ho doporučujeme jezdcům do váhy 100 kg. V roku 2020 prošel vylepšením (faceliftem), při kterém dostal nový silikonový povrch nášlapné plochy, který se dá snadno vyčistit vlhkou hadřičkou, nové zesílené skládací ručky, které eliminovaly problém s občas vyskakujícím pojistkou, ale zejména úplně nový skládací mechanismus, který se mnohem snadněji ovládá. Ten je dokonce možné ovládat i rukou a jeho skládací páčka je zajištěna magnetem. Pokud vážíte nad 100 kg nebo plánujete jízdu do kopce či delší trasy, a máte trošku větší rozpočet, podívejte se i na silnějšího bratra, který má o 40 % větší výkon a o 25 % delší dojezd, model Booster GT 2020.

Využití a praktičnost

Řada Booster patří bez zaváhání mezi nejpraktičtější koloběžky světa. Jejím jediným určením je být tím nejlepším modelem do městského prostředí a tento cíl se jí daří plnit na sto procent. Nemůžete od ní čekat pohodlnou jízdu na velké vzdálenosti mimo město a její off-roadové schopnosti jsou téměř minimální. To však rádi obětujete, protože nic z toho ve městě prostě nepotřebujete. Ve městě se počítá nízká váha, obratnost, skladnost, odolnost vůči horším cestám a chodníkům. Pokud k tomu přidáte dostatečný výkon, dojezd a úplnou bezúdržbovost, dostanete právě řadu Booster, která nemá v této váhové kategorii prakticky žádnou konkurenci. Díky plným kolům z patentovaného materiálu nemůžete dostat defekt. Kola jsou však dostatečně přilnavá a zejména jsou odpružená na přední i zadní nápravě a jízda na nich je tak stále dostatečně pohodlná na městské vzdálenosti. Na celé řadě je geniální zejména její skladnost. Koloběžku je možné složit za méně než deset sekund (později rozložit) do minimalistických rozměrů, díky kterým je menší než malý kufřík. Můžete ji umístit například pod židli v kavárně, pod sedadlo v autobuse či do vlaku a do kufru běžného auta se jich vejde hned několik. Složená má totiž šířku menší než 15 cm, výšku 33 cm a délku cca jeden meter, takže se vám vejde téměř kamkoli. To se nedá říct o žádné jiné elektrické koloběžce s odpružením a podobnými parametry. Velmi praktická je i tyč řízení, která má jednoduše nastavitelnou výšku a přizpůsobí se tak nízkým, ale i vysokým jezdcům během pár sekund díky rychloupínáku. Praktičnosti velmi pomohl i nejnovější facelift, který výrazně zlepšil skládací mechanizmus, který lze ovládat i rukou, přidal nový omyvatelný silikonový povrch platformy a zdokonalil a posílil skládatelné ručky.

Výkon a dojezd

Booster Plus V (Powero City) patří mezi nejlépe vybavené modely z řady Booster a disponuje výkonem 500 W, který je však vynikající vzhledem na svou muší váhu, jen 11,3 kg. Spodní platforma v sobě ukrývá Li-Ion baterii s napětím 36 V a kapacitou 10,5 Ah, to odpovídá uložené energii 378 Wh. Tato kombinace výkonu a baterie vystačí na dojezd 40 km, který je vzhledem na svou váhu nadstandardní. Oproti modelu Plus S+ má tento model citelně vyšší kapacitu baterie, konkrétně má o 21 % víc uložené energie. Pokud však není cena jediným rozhodujícím parametrem, doporučujeme podívat se i na model GT. Nabízí za menší příplatek ještě o 33 % víc energie v baterii a pracuje s ještě vyšším napětím, díky tomu nabízí i lepší výkon, až 700 W, to pocítíte zejména při stoupání do kopce. Navíc má i boční stojan a dokonce mechanickou bubnovou brzdu vzadu. Tento model patří svými parametry stále mezi světovou špičku a pokud vážíte do 100 kg, bude vám víc než postačovat.

Vzhledem na uvedený výkon a parametry doporučujeme model Booster V jezdcům do 100 kg, pro které tato koloběžka postačí. Její výkon umožní dosáhnutí rychlosti až 36 km/h, to je do města víc než dostatečné. Na rovině uveze i těžší jezdce a s jezdci do 100 kg zvládne tento model i menší stoupání. Pokud však potřebujete do kopce jezdit často, určitě zaostřete na nejnovější verzi GT. Doporučujeme si prohlédnout porovnávací tabulku na konci tohoto textu, kde si můžete porovnat parametry celé rodiny koloběžek z dílny E-Twow.

Pohodlí

Mnoho zákazníků se obává koloběžek s plnými koly, kvůli méně pohodlné jízdě. Celá řada Booster však využívá plné pneumatiky z patentovaného materiálu, který sice samozřejmě nikdy nebude tak pružný jako vzduchem plněná pneumatika, ale přece jen trošku pruží a zejména má dobrou přilnavost. Právě tyto kola překvapivě přispívají k celkovému pohodlí, protože je nelze propíchnout a tudíž nemůžete dostat defekt. Jako jezdec tak získáváte mnohem vyšší jistotu a radost z používání, protože víte, že vždy přijedete do cíle včas a nemusíte myslet na tlak v pneumatikách ani se obávat defektu. To má samo o sobě obrovskou hodnotu, protože při rozměru kol 8 palců jsou defekty ve městě na modelech se vzduchem plněnými pneumatikami velmi časté. Pokud budete jezdit denně, tak vám tato kola ušetří možná i jeden defekt měsíčně. E-Twow Booster V (Powero City) má navíc odpružené přední i zadní kolo, což nejen že zvyšuje pohodlí, ale i bezpečnost. Z koloběžky tak díky pružení nespadnete, pokud náhodou trefíte díru nebo jinou nerovnost. Přední i zadní pružina je snadno vyměnitelná a držíme je skladem, jejich výměnu doporučujeme po cca 3 000 km. Zadní pružina má nastavitelné předpětí, takže ji můžete přizpůsobit váze jezdce a tím i změnit světlou výšku koloběžky. Pohodlí přispívá i automatické přední osvětlení se senzorem, přehledný displej, extrémně nízká váha a zejména úplná bezúdržbovost. Nemusíte se starat o nic, pouze ji nabíjet a jezdit. Dokonce i přední brzdu má elektromagnetickou, takže nejen že se o ni nemusíte starat, nastavovat ji či vyměňovat brzdové destičky, ale ještě vám při brzdění i dobíjí baterii. Pohodlí samotné jízdy je v této váhové kategorii nadprůměrné, i když se samozřejmě nevyrovná modelům se vzduchovými či olejovými tlumiči. Takové modely ale v této váhové kategorii ani neexistují. Úplným vrcholem je pohodlí vlastnictví této koloběžky. Nevyžaduje totiž kromě nabití a občasného kontrolního servisu nic dalšího. K pohodlí přispívá i výškově nastavitelná tyč řízení, takže je lehce možné koloběžku přizpůsobit jezdcům různé výšky a zajezdit si proto může celá rodina. V rámci úprav (faceliftu) 2020 dostala nový silikonový povrch platformy, který se dá snadno vyčistit vlhkou hadřičkou, ale zejména úplně nový skládací mechanismus. Ten velmi přispívá k pohodlnosti skládání, protože ho lze ovládat i rukou. Vylepšené byly i skládací ručky, které jsou pevnější a pohodlnější.

Bezpečnost

Řada Booster má několik prvků zvyšujících bezpečnost. Obrovskou výhodou je integrované automatické osvětlení se senzorem, díky kterému nemusíte myslet na zapínání světel. Ty jsou dostatečně silné na to, aby vás bylo dobře vidět i za šera, ne jen v noci. Pevné pneumatiky považujeme za výhodu, protože nemůžete dostat defekt a nemusíte je pravidelně kontrolovat, jelikož vydrží tisíce kilometrů. Odpružený podvozek je obrovskou výhodou ve prospěch bezpečnosti, protože vás zachrání v situacích, které by s pevným podvozkem bezpochyby vedly k pádům. Podvozek zvládne například menší díry či nerovnosti, které si ne vždy stihnete při rychlejší jízdě všimnout. Je však třeba podotknout, že má svoje specifické nevýhody v oblasti bezpečnosti, s kterými je při jízdě potřeba počítat. Výrobce vsadil na extrémně nízkou váhu a zároveň chtěl dosáhnout maximální skladnost a bezúdržbovost. V nízké váze tyto koloběžky drží celosvětově první místo, ale šetření na váze se někde muselo projevit. Koloběžka tak nedisponuje klasickou přední mechanickou brzdou, ale pouze přední brzdou elektromagnetickou, která poměrně efektivně brzdí přední kolo a zároveň dobíjí baterii. Brzdný účinek je možné dobře dávkovat brzdovou páčkou, vyžaduje však trošku praxe a předvídání. Doporučujeme první kilometry jezdit se zvýšenou opatrností, abyste si na tento způsob brzdění zvykli. Zadní kolo je brzděno zatlačením nohou na blatník, přičemž tento způsob brzdění je až překvapivě efektivní a snadno dokážete zadní kolo skrze blatník i zcela zablokovat. To opět vyžaduje trošku cviku, ale až si na to zvyknete, přijde vám to zcela přirozené a koloběžku dokážete s trochou předvídání a rozumnou jízdou bezpečně zastavit. Během našich měření dokázala plynule zastavit z 20 km/h na vzdálenost 4,2 m a z 25 km/h na vzdálenost 6,3 m. Samozřejmě modely s mechanickou přední a zadní brzdou dokáží brzdit lépe a zkušený jezdec s nimi vždy dokáže zastavit na kratší vzdálenost. Tyto modely jsou však zpravidla o dost těžší a náročnější na údržbu. Při jízdě na této (stejně jaké na každé jiné) koloběžce si proto nechejte vždy dostatečnou rezervu na brzdění a pokud nemáte jistotu, že vám nikdo nemůže skočit do cesty, tak zpomalte. Z této řady elektrických koloběžek má zadní mechanickou bubnovou brzdu model SXT Light Plus V eKFV (limitovaný na 20 km/h) a model E-Twow Booster GT 2020. Všechny další jsou vybavené stejně jako model Booster V brzdou rekuperační a nožní.

Design

Design celé řady Booster je přísně podřízen funkčnosti, minimální možné váze a skladnosti. Koloběžka proto obětovala některé designové prvky a využívá základní tvary a industriální vzhled. Minimalistické rozměry i váha si vyžádaly minimalistický design za použití základních tvarů, které však utvářejí ucelený dojem na který si rychle zvyknete. Kabeláž je integrovaná do těla koloběžky (s výjimkou brzdového lanka), je vedená v tyči řízení a uvnitř v koloběžce, takže minimalistický design není rušen změtí volných kabelů. Displej, jeho ovládání i přední světla jsou elegantně umístěny tak, aby byly po ruce i během jízdy. Díky své skladnosti je koloběžka až neuvěřitelně kompaktní a ve složeném stavu vypadá skutečně elegantně. Vypadá proto skvěle i v restauraci či v kavárně, kde výborně zapadne a nepůsobí nevhodně či nepatřičně. Díky svému designu působí ještě lehčí než ve skutečnosti je a běžný pozorovatel na první pohled ani nezpozoruje, že jde o výkonnou elektrickou koloběžku s vlastním pohonem a zařadí ji spíše ke klasickým bezmotorovými koloběžkám. V rámci nových úprav (faceliftu) dostal Booster V (Powero City) krásny nový silikonový povrch nášlapné plochy, novější skládací mechanismus a nové skladatelné ručky, díky tomu vypadá kompaktnější a elegantnější než před faceliftem.

O značce

E-Twow patří mezi nejstarší značky elektrických koloběžek na světě, elektrické koloběžky totiž vyrábějí už deset let. Jde o jednu z mála značek, které sídlí v Evropě, konkrétně v Německu nedaleko Stuttgartu a v Rumunsku. Zakladatelem značky je Dr. Sorin Sirbu, který dodnes osobně dohlíží na výrobu, která probíhá stejně jako u ostatních značek v Číně. Na E-Twow je úžasné, že i po deseti letech následují svůj původní cíl - vyrábět nejlepší ultra-lehké elektrické koloběžky do města. Možná i díky tomu, že se nenechali zlákat do nových segmentů, své koloběžky neustále zdokonalují, a ty jsou každým rokem vždy o trošku lepší a spolehlivější. Postupnou evolucí se dopracovali k modelům, které nemají na světě konkurenci a v poměru váha / výkon / pohodlí / skladnost nenašli přemožitele. Prodávají se ve více než 40 zemích světa a soustředí se i na ekologický aspekt výroby. S E-Twow udržujeme dlouhodobě výborné vztahy a vidíme, že pracují s nadšením a s přesvědčením o ekologické smysluplnosti osobní elektromobility.